双梁桥式起重机的参数是选购和使用过程中的核心依据，参数争议通常源于设计标准差异、工况匹配度、技术理解偏差或供应商利益分歧等。以下是湖北咸宁双梁行吊销售厂家常见参数争议点及分析，供参考：
一、起重量参数争议
1. 额定起重量 vs 实际最大起重量
争议点：
部分供应商可能模糊 “额定起重量”（设计允许的最大安全起重量）与 “实际最大起重量”（超载试验值或极限值）的概念，导致用户误判设备承载能力。
例如：设备标注额定起重量为 50 吨，但实际超载试验可达 60 吨，供应商可能暗示设备 “可长期承载 55 吨”，但这违反安全规范。
风险：超载可能导致主梁变形、钢丝绳断裂甚至整机倾覆。
解决建议：
要求供应商提供《起重机设计规范》（GB/T 3811）或国际标准（如 FEM、ISO）的参数计算书，明确额定起重量的安全系数（通常为 1.25~1.4）。
合同中注明 “实际作业载荷不得超过额定起重量”，并约定超载导致的责任归属。
2. 起重量包含范围争议
争议点：
起重量是否包含吊具（如电磁吸盘、抓斗）重量？部分供应商以 “净起重量” 标注，导致用户实际使用时超载。
解决建议：
明确参数定义：额定起重量 = 被吊物重量 + 吊具重量。例如，若需吊运 45 吨钢卷 + 5 吨电磁吸盘，应选择额定起重量≥50 吨的设备。
二、跨度与起升高度参数争议
1. 跨度设计的合理性
争议点：
跨度指起重机主梁的两端车轮中心距，需匹配厂房轨距。部分供应商为降低成本，可能建议缩小跨度，但导致起重机啃轨、运行阻力增大。
例如：厂房轨距为 30 米，供应商推荐 28 米跨度，声称 “节省钢材”，但实际运行中因跨度不足导致主梁受力不均。
解决建议：
依据厂房设计图纸或轨距实测值确定跨度，公差控制在 ±5mm 以内。
要求供应商提供桥架结构的有限元分析报告，验证跨度下的主梁挠度（通常≤跨度 / 700）。
2. 起升高度的工况匹配
争议点：
起升高度指吊具底面至地面的最大垂直距离，需满足吊运高度（如加料跨需将钢水包提升至炉口高度）。
供应商可能低估吊钩组高度或厂房顶部障碍物（如照明、管道），导致实际起升高度不足。
解决建议：
实测厂房净空高度，扣除起重机本体高度（大车轨道顶面至主梁顶部）和吊钩组闭合高度，确保剩余高度≥工艺要求。
例如：厂房净空 20 米，起重机本体高 3 米，吊钩组闭合高度 2 米，则有效起升高度为 15 米，需与工艺要求的 14 米匹配。
联系方式：13253557957
网址： http://www.sdwhqzj.com
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